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モーガン改造修理(ブレーキ編)

(?1)
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4輪ディスクに変更したら マスターの用量が足りなくなってしまい、
そこで変更するなら、マスターバックも付けちゃえ。
矢印?から矢印?をかわし矢印?までリンクでつなぐのが至難の業。
(?2)
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マスター一式は国産を使ってます。このほうが修理が簡単。
ついでに、クラッチのリザーバータンクも、継ぎ足し難いので
となりに、引っ越してもらい、とても具合が良くなりました。
(?3)
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取り付け位置が、この車は、大変。こんなふうに、付いてます。
要所要所に、企業秘密が隠されてます。なんちゃってね。
(?4)
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モーガンの改造修理(ロルバー編)

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変身した、モーガンです。かなり鋭くなりました。
どこを、改造したかは、こんど書きます。
(ちなみに、このモーガンはオリジナルサイレンサーを装備しています。)
なんと言っても完成した車を、オーナーが嬉しそうに乗って遊びに来てくれた時・・・
今までの疲れがぶっ飛びますね・・・。
( ?1)
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まずはロールバーを、紹介します。
パイプの選定から始め、曲げの大きさをきめ、寸法を出し、
フレームに均等に力が逃げるように、バー角度をきめ、加工
しました。なかなかの代物でしょう。
( ?2)
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次ぎに、ペーパーを掛けてサーフェイサーを塗ります、これだけでも結構キレイですね。
( ?3)
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下塗りの上から今度は、ペイントします。
ピンクが良いかなと思ったんですけど、黒にしました。
ちなみに、細くて丸い物に塗るのは結構難しいんですよ。
( ?4)
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最後にバーパット巻いて出来上がり。でもこのパットなかなか
クセモノですよ、自分でやる時は、覚悟してやるように、なんちゃってね。
( ?5)
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車に取り付けて完了です。どうですか、なかなか様に成ってるでしょ。
それとコレ幌かぶるんです。良いでしょ。
次回は、ブレーキを、紹介します。 お・楽・し・み・に

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自動車整備工場・夢屋のおやじです。(いつでも遊びに来て下さい。)

  • Author:自動車整備工場・夢屋のおやじです。(いつでも遊びに来て下さい。)
  • 車検、点検、板金、部品改修、
    補修など。サイレンサー製作も
    承ります。

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